ميكانيزم باب ركاب بدون نيووماتيك هو حلاً فعالاً لتسهيل دخول وخروج الركاب من الحافلات. يتميز بتصميمه القوي والمصنوع من مواد عالية الجودة، مما يضمن تركيبه في الحافلات لسنوات عديدة دون مشاكل. الأبعاد المناسبة (80 سم طول، 30 سم عرض، 40 سم ارتفاع) تجعل من السهل تكامل هذا المنتج مع مختلف تصاميم الحافلات. وزنه 12 كجم يساعد في تحقيق توازن جيد أثناء الاستخدام. هذا النظام مصمم ليعمل بدون نيووماتيك، مما يقلل من احتياج الصيانة ويزيد من كفاءة التشغيل.
ميكانيزم الأذرع الرباعية (Four-Bar Mechanism) المخصص لأبواب شنط الأوتوبيسات السياحية الكبيرة (مثل Mcv، أو مرسيدس، أو يوتونج) يتعامل مع أبواب ضخمة وثقيلة الوزن، فإن أبعاده ووزنه تصمم هندسياً لتتحمل هذه الإجهادات.
إليك الأبعاد والأوزان التقريبية للمجموعة الكاملة المخصصة للباب الواحد (والتي تتكون عادةً من ذراعين رئيسيين، أذرع توجيه مساعدة، وقواعد التثبيت والمفاصل):
1. الوزن التقريبي (Weight)
الوزن الإجمالي للميكانيزم الميكانيكي (الحديد والصلب فقط بدون الباب) يتراوح بين 15 إلى 25 كيلوجرام للباب الواحد:
- الأذرع والمفصلات الحديدية (الصلب المصمت): تزن حوالي 12 إلى 18 كجم (بسبب سمك المعدن الذي لا يقل عن 6 مم إلى 8 مم لضمان عدم الالتواء أثناء الرفع موازياً لجسم الحافلة).
- المساعدين الهيدروليك/النيوماتيك (Gas Struts / Pneumatic Cylinders): يضيفان حوالي 3 إلى 5 كجم للوزن الإجمالي للمجموعة.